Jeg var vild med den, da jeg første gang kørte Maserati Levante tilbage i 2016. Nu er den blevet endnu bedre, og en lang række af dens åbenlyse svagheder er blevet adresseret. Jeg har testet ‘basisudgaven’ med 350 hk fra en fortryllende V6 benzinmotor (som Ferrari har været med til at udvikle), og den er sket ikke dum. Bilen er stadigvæk ikke perfekt. Men dens eksklusivitet, Maserati-historien og de skarpe køreegenskaber, gør den et besøg værd, hvis du overvejer en performance-SUV i 1,5 millioner kroners klassen.
