Den nye Hyundai i20 er et spændende bekendtskab. Den er blevet lavere, bredere og mere rummelig end forgængeren, og så har den fået et TÅRNHØJT teknologisk udstyrsniveau. Priserne er også skarpe og drivlinjerne tidssvarende. Den ligner en potentiel klassevinder.
Men den kører selvudslettende ligegyldigt og materialekvaliteten i kabinen er næsten pinlig ringe. Den henvender sig derfor skarpt til det teknologi-begejstrede publikum uden alt for fine æstetiske materialefornemmelser – en kategori redaktør Henrik Dreboldt desværre ikke falder ind i.
